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Un cheval de randonnée porte en moyenne 15 % de son poids, selon la Fédération internationale de tourisme équestre, la FITE. Ce chiffre compte tout : toi, ta selle, tes sacoches et le reste du matériel. Pour un cheval d’environ 476 kg, ça donne autour de 71 kg au total. Le chiffre bouge avec la condition physique du cheval, et une surcharge répétée le blesse. Voici comment faire le calcul pour ton cheval, puis comment alléger ton chargement.

La règle des 15 %

Dans son guide du bien-être du cheval de randonnée, la FITE écrit qu’un cheval porte en moyenne 15 % de son poids, selon sa condition physique. Elle précise que la charge comprend l’ensemble de l’équipement, selle et sacs compris, et le gabarit du cavalier.

Le guide décrit aussi ce que coûte un dépassement : de l’inconfort, de l’essoufflement, et des pathologies plus ou moins durables selon la fréquence et l’importance de la surcharge. Sur un voyage de plusieurs semaines, la surcharge se répète chaque jour : c’est là qu’elle fait le plus de dégâts.

Étape 1 : connaître le poids de ton cheval

La balance reste la méthode la plus exacte. Sans balance, la fiche du ministère de l’Agriculture de l’Ontario sur l’estimation du poids vif des chevaux donne une formule pour un cheval adulte, avec un simple mètre ruban :

• mesure le tour de poitrine, au passage de sangle, juste derrière le coude, quand ton cheval a fini d’expirer ;
• mesure la longueur du corps, de la pointe de l’épaule à la pointe de la fesse ;
• calcule : tour de poitrine × tour de poitrine × longueur, le tout divisé par 11 900. Le résultat est en kilos.

Exemple : 180 cm de tour de poitrine et 175 cm de longueur donnent 180 × 180 × 175 / 11 900, soit environ 476 kg.

Étape 2 : calculer la charge maximale

Multiplie le poids par 0,15. Pour le cheval de l’exemple : 476 × 0,15 = environ 71 kg. Ce total doit couvrir :

• ton poids, habillé et chaussé ;
• ta selle et son tapis ;
• le filet, le licol et la longe ;
• les sacoches et leur contenu ;
• l’eau que tu emportes : un litre pèse un kilo.

Pèse chaque élément avec un pèse-bagage avant le départ, et écris les chiffres. Le total te surprendra, surtout pour la selle et l’eau.

Exemple de bilan

Avec des chiffres fictifs, pour le cheval de 476 kg : un cavalier de 58 kg équipé, une selle de randonnée et son tapis à 9 kg, un filet et un licol à 2 kg, des sacoches pleines à 4 kg. Total : 73 kg, au-dessus des 71 kg de la règle. Deux kilos de trop sur une étape, ce n’est pas grand-chose. Deux kilos de trop pendant trois semaines, c’est ce que la FITE demande d’éviter.

Sur un voyage avec un cheval loué, le même calcul se fait côté organisateur : demande-lui le poids maximum accepté pour le cavalier avant de réserver. Les autres questions à lui poser sont dans notre guide du voyage équestre.

Étape 3 : alléger

La FITE résume la consigne en deux mots : voyager léger. Quelques pistes :

• Fais transporter tes bagages entre les étapes quand c’est possible : par un véhicule d’assistance, ou par un cheval de bât.
• Remplis ta gourde aux points d’eau repérés sur l’itinéraire, plutôt que de partir avec plusieurs litres.
• Choisis une selle de randonnée légère, à condition qu’elle soit adaptée au dos de ton cheval. Le guide rappelle qu’une selle adaptée au cheval et au cavalier compte pour la santé de la monture.
• Laisse le sac à dos chez toi. Selon la FITE, il ballotte et se prend dans les branches. Tout passe dans les sacoches.

Ce qui va dans les sacoches

Le guide liste les objets recommandés pour une randonnée : les papiers d’identité du cavalier et du cheval, de la monnaie, une carte, le topoguide ou le roadbook, un téléphone chargé, de la ficelle, un couteau, un sifflet, un cure-pied et une trousse de secours. Répartis le poids à égalité des deux côtés, et vérifie l’équilibre en soulevant chaque sacoche.

Le cheval de bât

La règle s’applique aussi à un cheval de bât : son bât et tout ce qu’il porte forment sa charge. Pèse le bât vide, puis chaque sac chargé, et garde le total sous 15 % du poids du cheval. Un cheval de bât sans cavalier porte donc tout le matériel du groupe dans cette limite, et pas plus.

Le guide ne donne pas de règle propre au bât au-delà de ce pourcentage. Pour régler un bât et charger un cheval de bât, fais-toi former par un professionnel du tourisme équestre avant le départ.

Vérifier pendant le voyage

• Chaque soir, passe la main sous la selle et le long du passage de sangle : une zone chaude ou sensible annonce une blessure.
• Surveille la respiration à la montée : un cheval qui reste essoufflé longtemps après une côte signale une charge trop lourde ou une forme insuffisante.
• Pèse de nouveau tes sacoches à mi-parcours : elles grossissent d’achats et de souvenirs.

Pour préparer le cheval lui-même à porter cette charge des jours entiers, vois notre article sur l’entraînement avant un voyage au long cours.

La règle des 15 % vient du guide de la Fédération internationale de tourisme équestre.

Sources

Fédération internationale de tourisme équestre, Guide du bien-être du cheval de randonnée (chargement, liste des objets, sac à dos). Ministère de l’Agriculture de l’Ontario, fiche « Estimation du poids vif des chevaux », mise à jour le 4 mai 2026. Pages consultées le 23 octobre 2026.

Un cheval se prépare à un voyage au long cours en plus de trois mois, à raison de 3 à 4 séances par semaine. C’est le délai que donne la Fédération internationale de tourisme équestre, la FITE, pour voir les premiers effets d’une préparation physique bien menée. Il faut plus d’un an pour que le corps du cheval change en profondeur. Le travail mêle les allures avec peu de galop, et il s’adapte à l’âge, à la forme et à l’expérience de ton cheval. Voici comment organiser ces mois, d’après le guide du bien-être du cheval de randonnée publié par la FITE.

Ce que ton cheval fait aujourd’hui, et ce que le voyage lui demandera

Selon la FITE, un cheval à l’état sauvage parcourt en moyenne 15 à 17 km par jour pour trouver sa nourriture. Un cheval domestique, nourri aux mêmes endroits dans un espace limité, en parcourt environ 7,5. Un voyage d’étape en étape lui demande de marcher plusieurs heures, tous les jours, avec un cavalier et du matériel sur le dos.

Le guide donne les vitesses moyennes des allures : le pas va de 3,2 à 6,4 km/h, le galop de travail de 16 à 27,2 km/h. Fais le calcul sur ton itinéraire. Une étape de 25 km au pas, c’est entre 4 et 8 heures en selle, pauses non comprises. Sur un tracé comme celui de l’Ardenne belge, où les étapes vont de 18 à 42 km (voir notre article sur l’Ardenne à cheval), ton cheval doit tenir ce rythme plusieurs jours de suite.

Le bilan avant de commencer

La FITE recommande un examen de santé complet avant la reprise des sorties en extérieur. Applique-le avant tout plan d’entraînement :

• vaccinations à jour, et vermifugation raisonnée, après une coproscopie par exemple ;
• un passage de l’ostéopathe équin ;
• un contrôle des dents par un dentiste équin ;
• le maréchal-ferrant, toutes les 6 à 8 semaines selon l’état des pieds.

Cale le dernier passage du maréchal quelques jours avant le départ, pour partir avec des pieds frais et une ferrure qui a eu le temps de se faire.

Les quatre réglages d’un plan d’entraînement

Le guide cite quatre éléments à doser pour chaque cheval : la fréquence, la régularité, l’intensité et le volume. Traduits pour un voyage :

• la fréquence : 3 à 4 séances par semaine, selon la FITE ;
• la régularité : des semaines suivies, sans trou de quinze jours suivi d’un rattrapage ;
• l’intensité : surtout du pas et du trot, avec peu de galop, pour limiter la fatigue et préparer la récupération ;
• le volume : la durée des sorties, que tu allonges petit à petit jusqu’à celle d’une étape.

Un exemple de progression sur trois mois

Ce découpage est un exemple à adapter avec ton moniteur ou ton vétérinaire. Il suit les principes du guide : progressif, varié, avec du repos.

1. Premier mois : des sorties en extérieur d’une à deux heures, surtout au pas, sur des sols variés. Tu travailles aussi l’immobilité au montoir et le respect des allures, que la FITE cite parmi les bases du cheval d’extérieur.
2. Deuxième mois : une sortie longue par semaine, qui s’approche de la moitié d’une étape, plus deux séances plus courtes. Tu montes et descends des deux côtés, avec et sans montoir.
3. Troisième mois : deux ou trois jours de suite en selle, une fois dans le mois, avec le matériel du voyage. Tu repères ce qui frotte, ce qui pèse, ce qui fatigue.

Garde au moins un jour de repos complet par semaine. La FITE place un temps de repos de qualité parmi ses règles de base.

Le cheval de plus de 15 ans

Pour la FITE, un cheval est considéré comme âgé à partir de 15 ans en moyenne : il récupère moins bien, garde moins facilement sa masse musculaire, et les signes de l’arthrose apparaissent parfois. Le guide conseille de limiter le trot, de privilégier le pas et le galop, et de choisir les terrains. Les chemins gras de l’hiver fatiguent les tendons, alors qu’un pas sur la route se fait sans effort. Pour un voyage de plusieurs semaines avec un cheval âgé, prévois des étapes plus courtes et un jour de repos de plus.

Surveiller la forme pendant l’entraînement

Le guide recommande d’observer ton cheval avec des repères objectifs :

• les zones de frottement : sous la selle, aux commissures des lèvres, au passage de la muserolle et de la sangle, sur les membres ;
• la régularité des allures : une raideur ou une réticence à avancer signale parfois une boiterie ;
• la note d’état corporel et le poids ;
• le poil : brillant ou terne, piqué, avec ou sans perte de poils.

Un cardiofréquencemètre aide à suivre la récupération après l’effort. Repère de la FITE : au repos, un cheval adulte a 24 à 40 battements par minute. Après un effort violent, il monte jusqu’à 160 à 250. Plus il revient vite à sa valeur de repos, plus il est en forme. Note ses chiffres à chaque sortie longue : tu verras la progression mois après mois.

Et toi, le cavalier

Le cheval n’est pas le seul à se préparer. Monte plusieurs jours de suite dans les semaines qui précèdent : tu repères tes propres points de douleur et le matériel qui ne va pas. La liste de ce qu’il faut régler trois mois avant le départ est dans notre check-list avant le départ. Et si ton voyage se fait sur un cheval loué, l’organisateur s’occupe de sa préparation : les formats sont comparés dans notre guide du voyage équestre.

À retenir

• Plus de trois mois de préparation, à 3 ou 4 séances par semaine.
• Un plan propre à ton cheval, avec un objectif clair pour chaque mois.
• La qualité du travail avant la quantité, et des sols variés.
• Des phases d’effort et de récupération alternées dans chaque séance.
• Du repos, au moins un jour complet par semaine.

Le guide complet est publié par la Fédération internationale de tourisme équestre.

Sources

Fédération internationale de tourisme équestre, Guide du bien-être du cheval de randonnée (préparation physique, allures, cheval âgé, examen de santé, indicateurs de bien-être). Page consultée le 23 octobre 2026.

Un voyage équestre en Argentine se fait sur un cheval bien précis : le criollo, la monture des gauchos. Il se vit souvent dans une estancia, une grande propriété d’élevage. Voici ce qu’il faut savoir sur ce cheval, sur la façon de monter là-bas, et sur les formalités avant de partir.

Le criollo en chiffres

Wikipédia décrit le criollo comme un petit cheval de selle issu du cheval colonial espagnol :

• une taille de 1,40 m à 1,50 m ;
• un poids moyen de 450 kg ;
• des robes isabelle à extrémités noires, alezane, baie, grise ou pie ;
• un caractère frugal et endurant, et des sabots solides.

En Argentine, c’est la monture exclusive des gauchos. Il sert au travail du bétail et au bât, et il se débrouille aussi en TREC et en équitation western. Croisé avec le pur-sang, il a donné les poneys de polo argentins.

Le raid qui a fait sa réputation

En 1925, le cavalier d’origine suisse Aimé Félix Tschiffely a quitté Buenos Aires pour New York à cheval, sur plus de 15 000 km, selon Wikipédia. Il voulait prouver la résistance du criollo. Il est parti avec deux chevaux déjà âgés, Mancha, 15 ans, et Gato, 16 ans, et le voyage a duré jusqu’en 1928.

Les deux chevaux sont rentrés dans leur ranch argentin. Gato est mort en 1944 à 36 ans, Mancha en 1947 à 40 ans. Ce raid reste une référence pour tous ceux qui préparent un long voyage à cheval.

Le séjour en estancia

La formule la plus courante pour un cavalier venu de France est le séjour dans une estancia. Tu y partages la vie d’une propriété d’élevage :

• des balades dans la propriété et alentour ;
• la participation au travail du bétail, selon la saison ;
• des repas sur place, souvent en commun.

Certaines estancias proposent aussi des randonnées de plusieurs jours avec nuits sous tente. Le niveau demandé n’est pas le même : vérifie ce que tu sais faire en extérieur avant de choisir.

Monter comme un gaucho

La selle et la façon de tenir les rênes changent par rapport à ce que tu connais en France. Pour t’adapter :

• demande une sortie courte le premier jour pour découvrir la selle et les aides ;
• apprends à tenir les rênes d’une main si le guide le demande, comme pour le travail du bétail ;
• laisse le cheval choisir son pied dans les terrains difficiles : un criollo connaît son terrain.

Si tu as aussi le Chili en tête, le cheval y porte un autre nom et une autre culture : lis notre article sur le voyage équestre au Chili.

Les formalités d’entrée

D’après la fiche Argentine de Conseils aux voyageurs, mise à jour le 15 septembre 2026 :

• pour un séjour de moins de trois mois, tu es dispensé de visa ;
• tu présentes un passeport valable pour toute la durée du séjour ;
• la fiche signale un resserrement des conditions d’entrée et de séjour en 2026 : pour rester plus de trois mois, il faut un visa qui correspond au motif réel du séjour.

La sécurité en ville

La plupart des voyages commencent par Buenos Aires. La fiche sécurité de Conseils aux voyageurs, mise à jour le 15 septembre 2026, signale :

• des vols à la tire dans les quartiers touristiques ;
• à La Boca, le conseil de ne pas s’éloigner du Caminito ;
• des agressions après une drogue versée dans une boisson, à la suite de rencontres dans des bars ou des discothèques.

Garde tes papiers et ton téléphone près de toi, et prends des taxis officiels. Hors de la capitale, relis la fiche pour la région de ton estancia avant de partir, et inscris ton voyage sur le service Ariane du ministère, qui envoie les consignes de sécurité si la situation l’exige.

Ton assurance et ton matériel

• Vérifie que ton assurance couvre l’équitation, les soins sur place et le rapatriement.
• Emporte ton casque : ne compte pas sur un modèle à ta taille sur place.
• Prévois des vêtements pour des écarts de température entre le jour et la nuit.
• Prends une protection contre le soleil et une gourde.

Le reste est dans notre check-list avant le départ.

Les questions à poser avant de réserver

• La race des chevaux et le type de selle.
• Le nombre d’heures en selle par jour.
• Le poids maximum accepté pour le cavalier.
• La langue parlée par le guide.
• Le transfert depuis l’aéroport jusqu’à l’estancia.
• La saison du travail du bétail, si tu veux y participer.
• Les nuits sous tente prévues, et le matériel fourni pour elles.

Si tu passes par une agence, contrôle les garanties à vérifier auprès d’une agence. Pour les autres destinations, vois notre guide du voyage équestre.

Sources

Wikipédia (article Criollo), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Argentine, entrée et séjour, sécurité). Pages consultées le 18 octobre 2026.

Aux États-Unis, le voyage équestre le plus accessible pour un cavalier venu de France est le séjour en ranch, le « dude ranch ». Le Wyoming en a fait une spécialité. Voici comment fonctionne ce format, comment choisir ton ranch et les formalités à régler avant de partir.

Le dude ranch, c’est quoi

L’office du tourisme du Wyoming définit les dude ranches comme des ranchs d’accueil de l’Ouest qui proposent des séjours tout compris. Deux familles se distinguent :

• le ranch d’accueil, tourné vers les visiteurs, avec des balades guidées et des activités ;
• le ranch d’élevage en activité, où tu participes au travail du bétail, conduite de troupeau comprise.

Le format est ancien. Selon Wikipédia, l’association des dude ranchers a été fondée en 1926 à Billings, dans le Montana voisin. Un article du New York Times de 1936 estimait leur nombre à plus de 500 aux États-Unis, et on n’en comptait plus que 100 enregistrés en 1958.

Ce que tu fais dans un ranch

La journée type tourne autour du cheval, mais pas seulement. L’office du tourisme du Wyoming cite :

• les balades à cheval au pied des montagnes ;
• la conduite de bétail dans les ranchs en activité ;
• la pêche à la mouche dans les rivières ;
• les repas autour du feu le soir.

Tu montes moins de kilomètres qu’en itinérance, mais tu découvres un autre usage du cheval : le travail du bétail, à l’américaine.

Choisir ton ranch

Pose-toi trois questions avant de comparer les offres :

1. Accueil ou élevage. Si tu veux du travail du bétail, vérifie que le ranch élève des bêtes en activité et à quelle période ont lieu les conduites de troupeau.
2. Le niveau demandé. Certains ranchs accueillent les débutants, d’autres réservent des sorties aux cavaliers confirmés. Demande comment ils évaluent ton niveau à l’arrivée.
3. La taille du groupe. Un petit ranch emmène peu de cavaliers par sortie, un grand ranch organise plusieurs groupes de niveau.

La monte western n’a rien de compliqué pour un cavalier habitué à l’extérieur. Demande quand même une première sortie courte pour t’adapter à la selle et aux aides.

Réserver tôt

L’office du tourisme du Wyoming conseille de réserver un séjour en dude ranch six à neuf mois à l’avance. Les places partent vite sur la saison d’été.

Le 18 octobre 2026, la page de l’office du tourisme du Wyoming sur les dude ranches affichait aussi un bandeau de risque d’incendie élevé. Demande au ranch ce qu’il prévoit en cas d’alerte, et garde de la souplesse dans tes dates.

Les formalités d’entrée

D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 2 octobre 2026 :

• avec un passeport électronique ou biométrique, tu voyages sans visa, dans le cadre du programme d’exemption, pour un séjour touristique de 90 jours maximum ;
• tu dois obtenir avant le départ une autorisation électronique de voyage, l’ESTA ;
• les autorités américaines recommandent de la demander au moins 72 heures avant le départ ;
• elle est valable deux ans, sauf changement de situation ou de passeport ;
• ton passeport doit être valable au moins six mois après la date prévue de ton départ des États-Unis.

L’ESTA ne garantit pas l’entrée : l’officier d’immigration décide à l’arrivée.

La douane

La même fiche rappelle que la douane américaine interdit l’entrée de produits non stérilisés, comme les fromages ou la charcuterie, ainsi que les fruits et les plantes. Ne glisse rien de ce genre dans ta valise, même pour un cadeau à ton hôte.

Ton assurance et ton matériel

• Vérifie que ton assurance couvre l’équitation, les frais médicaux aux États-Unis et le rapatriement.
• Emporte ton casque si le ranch n’en fournit pas à ta taille.
• Prévois des vêtements pour la chaleur du jour et le froid du soir en altitude.
• Prends une protection contre le soleil sous le casque.
• Prévois des bottes à talon ou des boots, adaptées aux étriers western.

Le Wyoming est vaste et les ranchs sont souvent loin des aéroports. Demande au ranch le temps de route depuis l’aéroport le plus proche, et si le transfert est inclus. Compte ces heures de route dans ton planning, à l’aller comme au retour, pour ne pas perdre une journée de cheval.

La liste complète est dans notre check-list avant le départ. Si tu réserves auprès d’une agence française, contrôle les garanties d’un voyage à forfait.

Les questions à poser au ranch

• Le nombre d’heures à cheval par jour, et les jours sans cheval.
• Le poids maximum accepté pour le cavalier.
• La période des conduites de bétail.
• Ce qui est inclus dans le prix : repas, activités, transferts.
• Ce qui est prévu en cas d’alerte incendie ou d’orage.

Pour un séjour en ranch plus au nord, lis notre article sur le voyage équestre au Canada. Pour comparer tous les formats, vois notre guide du voyage équestre.

Sources

Office du tourisme du Wyoming (dude ranches, en anglais), Wikipédia (article Dude ranch, en anglais), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche États-Unis, entrée et séjour). Pages consultées le 18 octobre 2026.

La Galice, au nord-ouest de l’Espagne, est la dernière région du chemin de Saint-Jacques. Beaucoup de cavaliers rêvent d’y entrer à cheval jusqu’à la cathédrale. Le bureau des pèlerins fixe des règles précises pour délivrer la Compostela aux cavaliers. Voici ces règles, et ce que la Galice offre d’autre à un voyageur à cheval.

La Compostela à cheval : les règles officielles

Le bureau d’accueil des pèlerins de Saint-Jacques publie les conditions sur sa page consacrée à la Compostela :

• le pèlerinage se fait à pied, à vélo ou à cheval ;
• à pied ou à cheval, il faut parcourir au moins 100 km continus sur un même chemin reconnu ;
• la dernière étape doit être celle qui mène à la cathédrale ;
• à vélo, le minimum passe à 200 km ;
• la Compostela s’adresse à ceux qui font le chemin pour des raisons religieuses ou spirituelles.

La preuve du parcours, c’est la crédenciale du pèlerin, un carnet que tu fais tamponner le long du chemin.

Faire tamponner ta crédenciale

Le bureau des pèlerins précise deux points pratiques :

1. le chemin se fait en plusieurs fois si tu suis l’ordre chronologique et géographique des étapes ;
2. si tu ne fais que le minimum, fais tamponner ta crédenciale au début et à la fin de chaque étape, avec la date, même si tu as déjà un tampon du même lieu à la fin de l’étape précédente.

À cheval, garde la crédenciale dans une pochette étanche, avec les papiers de ton cheval, dans une sacoche accessible sans descendre.

Préparer les 100 derniers kilomètres

Les derniers jours avant Saint-Jacques sont les plus fréquentés du chemin. Ça a des conséquences pour un cavalier :

• tu partages le chemin avec beaucoup de marcheurs : ralentis au pas pour les dépasser et annonce-toi ;
• les hébergements qui acceptent les chevaux se réservent à l’avance, étape par étape ;
• demande à chaque hébergeur ce qui est prévu pour ton cheval : pré, box, eau, foin ;
• repère les portions sur route et les traversées de villages avant de partir.

Si tu passes par un organisateur, demande-lui comment il gère les étapes chargées et les tampons de la crédenciale.

Avec ton cheval ou un cheval loué

Deux formules existent :

• un cheval fourni sur place par un organisateur, avec un véhicule pour les bagages : la solution la plus simple pour un premier voyage ;
• ton propre cheval, ce qui demande de régler le transport jusqu’au départ, les formalités sanitaires et le retour.

Pour ton propre cheval, renseigne-toi auprès des services vétérinaires de ton département sur les documents exigés pour un déplacement en Espagne. Ne pars pas sur la foi d’un forum. Prévois aussi le retour : à l’arrivée à Saint-Jacques, ton cheval doit repartir par la route, et ce trajet se réserve avant le départ, pas le dernier jour.

La Rapa das Bestas de Sabucedo

Si tu voyages en été, la Galice a une autre tradition liée au cheval. L’office espagnol du tourisme présente Sabucedo, petit village de la province de Pontevedra, comme le lieu de la Rapa das Bestas, chaque année en juillet. La fête est classée d’intérêt touristique international.

Ce n’est pas une activité à cheval pour les visiteurs : c’est un spectacle. Si tu veux y assister, réserve ton hébergement tôt et vérifie la date exacte de l’édition auprès de la commune.

Les formalités

L’Espagne fait partie de l’Union européenne. Une carte nationale d’identité ou un passeport en cours de validité suffit pour y entrer, selon Conseils aux voyageurs. Demande ta carte européenne d’assurance maladie et vérifie ton assurance pour l’équitation et le rapatriement. La liste complète est dans notre check-list avant le départ.

Le matériel du cavalier pèlerin

• Une veste de pluie : la Galice est une région humide.
• Une pochette étanche pour la crédenciale et les papiers.
• Une trousse de premiers soins pour toi et pour ton cheval.
• Un licol et une longe pour chaque pause.
• Des sacoches légères et bien réparties.
• Une carte ou une trace hors ligne du chemin, avec les variantes pour les cavaliers.
• Un petit nécessaire pour réparer une rêne ou un étrivière en route.

Les questions à poser à l’organisateur

• Le point de départ, et la distance totale jusqu’à Saint-Jacques.
• Le nombre de kilomètres par jour et les jours de repos.
• La gestion des tampons de la crédenciale.
• Le poids maximum accepté pour le cavalier.
• Ce qui est prévu pour les chevaux le dernier jour, à l’arrivée en ville.

Le Portugal voisin se combine avec la Galice : lis notre article sur le voyage équestre au Portugal, et pour le sud de l’Espagne, notre article sur l’Andalousie. Pour les formats de voyage, vois notre guide du voyage équestre.

Sources

Bureau d’accueil des pèlerins de Saint-Jacques (la Compostela, en anglais), office espagnol du tourisme (fiche Sabucedo), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Espagne). Pages consultées le 18 octobre 2026.

Un voyage équestre au Portugal, c’est d’abord la rencontre avec le lusitanien, le cheval national. Le pays abrite aussi l’un des plus vieux haras du monde encore en activité. Voici ce qu’il faut savoir sur la race, sur le haras d’Alter et sur la préparation de ton séjour.

Le lusitanien en chiffres

Wikipédia décrit le cheval lusitanien ainsi :

• une taille moyenne autour de 1,55 m pour les femelles et 1,60 m pour les mâles ;
• un poids d’environ 500 kg ;
• toutes les robes admises, le plus souvent baie, grise ou isabelle ;
• un stud-book qui remonte à 1889.

Le lusitanien et le pure race espagnole partagent la même origine. Jusqu’aux années 1960, on appelait ce cheval « andalou » au Portugal comme en Espagne. Le nom de lusitanien a été adopté en 1966, après la séparation des stud-books des deux pays. Si tu connais déjà l’Espagne à cheval, compare avec notre article sur le voyage équestre en Andalousie.

Un cheval de travail autant que de dressage

Le lusitanien est connu pour le dressage et le spectacle. Wikipédia rappelle qu’il reste aussi un cheval de travail, agile et réactif, utilisé pour rassembler et trier le bétail. Il réussit en équitation de travail, et l’article le cite comme un bon cheval de TREC.

Le même article attribue son retour en grâce à l’écuyer portugais Nuno Oliveira, dont l’enseignement a marqué l’équitation classique au-delà du Portugal.

Ce que ça change pour ton voyage :

• tu montes un cheval réactif, qui répond à une aide légère ;
• garde des mains calmes et une assiette tranquille, surtout les premiers jours ;
• dis franchement au guide si tu préfères un cheval plus froid.

Le haras d’Alter, fondé en 1748

Dans l’Alentejo, à Alter do Chão, se trouve la Coudelaria de Alter. Un communiqué du gouvernement portugais du 28 septembre 2018 la présente ainsi :

• fondée en 1748 par le roi Jean V ;
• le plus ancien et le plus notable haras portugais ;
• un fonctionnement sans interruption sur le même site, ce qui le classe, selon le texte, comme le plus ancien haras du monde avec une telle longévité ;
• un pôle du tourisme équestre de la région.

Le même communiqué annonce une concession de 50 ans des bâtiments à un groupe hôtelier, avec un hôtel à thème équestre. Les conditions de visite ont donc pu changer depuis 2018 : vérifie les horaires et les accès avant d’y aller.

Wikipédia précise que la lignée Alter-Real donne des chevaux élégants, sélectionnés pour l’attelage.

Les formats de voyage

Un séjour au Portugal se décline en plusieurs formules :

• le séjour en étoile dans une propriété de l’Alentejo, avec des boucles chaque jour ;
• le stage de dressage ou d’équitation de travail sur lusitanien, plus technique, avec moins d’heures en extérieur ;
• l’itinérance d’étape en étape, qui demande l’habitude des longues journées.

Pour un premier voyage, la formule en étoile reste la plus simple : tu gardes la même chambre et le guide adapte la distance du jour au groupe.

La chaleur et la saison

Le sud du Portugal connaît des étés chauds. Avant de choisir tes dates :

• demande à l’organisateur à quelle heure partent les sorties en été ;
• vérifie la place des pauses à l’ombre et les points d’eau pour les chevaux ;
• prévois une protection contre le soleil sous le casque et une gourde par personne.

Les formalités

D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 15 septembre 2026, le Portugal fait partie de l’Union européenne. Tu y entres avec un passeport ou une carte nationale d’identité en cours de validité. Chaque mineur doit avoir son propre document d’identité, même pour un trajet par la route.

Demande ta carte européenne d’assurance maladie et vérifie ton assurance pour l’équitation et le rapatriement. Tout est détaillé dans notre check-list avant le départ.

Les questions à poser avant de réserver

• La race des chevaux et leur niveau de dressage.
• Le nombre d’heures en selle par jour, en carrière et en extérieur.
• Le poids maximum accepté pour le cavalier.
• La langue parlée par le guide ou l’enseignant.
• Ce qui est prévu en cas de forte chaleur.
• Le transfert depuis l’aéroport de Lisbonne ou de Porto jusqu’à la propriété.

Un conseil de plus : si ton objectif est d’apprendre, demande un programme écrit avant de payer. Un stage sur lusitanien se juge à ce qu’il contient : nombre de séances, durée de chaque séance, niveau de l’enseignant, possibilité de filmer tes reprises pour les revoir le soir. Sans programme, tu achètes des heures de selle, pas un stage.

Si tu passes par une agence, contrôle les garanties à vérifier auprès d’une agence. Pour comparer les destinations, lis notre guide du voyage équestre.

Sources

Gouvernement portugais (communiqué du 28 septembre 2018 sur la Coudelaria de Alter, en portugais), Wikipédia (article Lusitanien, cheval), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Portugal, entrée et séjour). Pages consultées le 18 octobre 2026.

Un voyage équestre en Angleterre se construit sur un réseau de chemins ouverts aux chevaux, les bridleways. Trois destinations sortent du lot pour un cavalier venu de France : le Pennine Bridleway au nord, le parc national d’Exmoor et la New Forest au sud. Voici ce que chacune propose et les règles à connaître.

Ce qui change par rapport à l’Écosse

En Écosse, la loi ouvre la plupart des terres aux cavaliers. En Angleterre, les droits d’accès sont plus limités, selon Wikipédia, qui cite la loi de 2000 sur la campagne et les droits de passage. En pratique, tu montes sur les chemins où le passage des chevaux est autorisé. Si tu prépares aussi le nord du pays, lis notre article sur le voyage équestre en Écosse.

Le Pennine Bridleway, 330 km pensés pour les chevaux

Le site officiel des National Trails décrit l’itinéraire ainsi :

• 205 miles, soit 330 km, de Middleton Top dans le Derbyshire à Ravenstonedale en Cumbria ;
• le seul National Trail conçu pour les cavaliers, ouvert aussi aux vététistes et aux marcheurs ;
• une ouverture complète en juin 2012, après une ouverture par tronçons ;
• deux grandes boucles : la boucle Mary Towneley, 47 miles, achevée en 2002, et la boucle de Settle, 10 miles, dans les Yorkshire Dales.

Le tracé reprend d’anciennes routes de bêtes de somme et de bouviers, complétées par des chemins neufs. Les revêtements changent souvent : petites routes, pistes empierrées, chemins enherbés, pavés, dalles anciennes. Le balisage est décrit comme bon, mais le site conseille d’emporter un guide ou une carte.

Trois détails utiles relevés sur la page officielle du Pennine Bridleway :

• un départ alternatif, par le Tissington Trail, est recommandé aux cavaliers ;
• la meilleure période va d’avril à octobre ;
• ne le confonds pas avec le Pennine Way, un autre sentier national, au tracé différent.

Exmoor, un parc national quadrillé de chemins

Le parc national d’Exmoor annonce plus de 300 miles de chemins cavaliers. Plus de 60 % de son réseau de chemins publics est ouvert aux chevaux, sur 267 miles carrés. Tu y alternes lande ouverte, sous-bois, champs et petites routes.

Le parc prévient : tu croiseras souvent du bétail. Garde ton cheval calme, referme chaque barrière derrière toi, et prends la carte Ordnance Survey conseillée par le parc. Le réseau mélange chemins publics et accès autorisés par les propriétaires : la carte t’indique où un cheval a le droit de passer, ce qu’un téléphone ne montre pas toujours. Repère aussi à l’avance les points où charger et décharger le van si tu viens avec un organisateur qui transporte les chevaux.

La New Forest, l’accès sans permis

Forestry England indique que les cavaliers ont toujours eu un accès libre aux terres de la Couronne dans la New Forest. Tu montes sans permis de Forestry England. Les règles à suivre :

• prends les pistes gravillonnées quand le sol est mouillé ;
• fais de même pendant la nidification des oiseaux au sol, de fin mars à fin août ;
• hors des terres de Forestry England, reste sur les chemins publics, signalés par des flèches ou des points bleus ;
• n’emprunte pas les passerelles : la forêt en compte environ 100, réservées aux piétons, et des gués existent à côté ;
• une sortie organisée en groupe demande une autorisation de Forestry England.

Choisir ta destination

Destination	Pour qui	Format
Pennine Bridleway	cavalier entraîné aux longues journées	itinérance d’étape en étape, ou une boucle
Exmoor	cavalier à l’aise en terrain varié	séjour en étoile ou petite itinérance
New Forest	cavalier qui veut des sorties à la journée	base fixe et boucles

Les formalités

D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 5 octobre 2026, tu dois détenir une autorisation électronique de voyage, l’ETA, pour entrer au Royaume-Uni. Elle coûte 20 £ et vaut deux ans pour des séjours de six mois maximum. Vérifie aussi que ton assurance couvre l’équitation et le rapatriement. Le reste est dans notre check-list avant le départ.

Préparer ton voyage

• Entraîne-toi aux montées et aux descentes : les Pennines et Exmoor ne sont pas plats.
• Prévois un équipement de pluie complet, pour toi et tes sacoches.
• Demande à l’organisateur la race des chevaux, le poids maximum du cavalier et le transport des bagages.
• Renseigne-toi sur la conduite à gauche si un véhicule d’assistance te suit.
• Garde une marge d’un jour sur une itinérance : un tronçon du Pennine Bridleway mal noté sur ta carte se rattrape mieux le lendemain qu’à la nuit tombée.
• Apprends à ouvrir et refermer une barrière sans descendre : tu en croiseras beaucoup sur les chemins du bétail.

Le pays de Galles voisin se combine bien avec un séjour dans le sud-ouest : lis notre article sur le pays de Galles à cheval. Pour les formats de voyage, vois notre guide du voyage équestre.

Sources

National Trails (Pennine Bridleway), parc national d’Exmoor (équitation), Forestry England (équitation dans la New Forest), Wikipédia (article Scottish Outdoor Access Code, en anglais), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Royaume-Uni, entrée et séjour). Pages consultées le 18 octobre 2026.

L’Écosse est l’un des rares pays d’Europe où la loi donne aux cavaliers un droit d’accès à la plupart des terres. Ce droit vient avec un code de conduite précis. Voici comment il fonctionne, quel cheval tu monteras dans les Highlands, et les formalités à régler avant de partir.

Un droit d’accès inscrit dans la loi

D’après Wikipédia, la loi de réforme agraire écossaise de 2003, le Land Reform (Scotland) Act, a codifié une vieille tradition d’accès libre à la terre. Toute personne a le droit d’être sur la plupart des terres pour ses loisirs, à condition de se comporter de façon responsable. Ce droit couvre les activités non motorisées, dont l’équitation.

Ce point compte pour un voyage à cheval. Ces droits sont plus larges que ceux reconnus en Angleterre et au pays de Galles, où le cavalier reste en général sur les chemins ouverts aux chevaux.

Le code qui précise ce comportement responsable s’appelle le Scottish Outdoor Access Code. Il a été approuvé par le gouvernement et le parlement écossais.

Ce que le code demande aux cavaliers

La page du code consacrée à l’équitation pose des règles concrètes :

• monter sur les surfaces fermes, comme les larges chemins, les pistes et les sols bien drainés, pose peu de problèmes ;
• sur un sentier étroit, donne la priorité aux marcheurs ou cherche un autre itinéraire ;
• hors des chemins, surtout en hiver, évite les sols mouillés, marécageux ou mous, et ne laboure pas le terrain ;
• n’effraie pas les animaux d’élevage ni la faune, en particulier en longeant le bord d’un champ ;
• n’entre pas dans un champ où pâturent des chevaux ou des animaux dangereux ;
• demande l’autorisation pour travailler ton cheval de façon répétée sur le terrain d’autrui ou pour utiliser des obstacles et des pistes de galop privées.

Le droit d’accès n’est donc pas un droit de tout faire. Il suppose que tu lises le terrain, et que tu changes de route quand ton passage abîme le sol ou gêne quelqu’un.

Le poney Highland, la monture du pays

Dans les Highlands, beaucoup de randonnées se font sur le poney Highland. Wikipédia en donne le portrait :

• une taille de 1,30 m à 1,55 m et un poids de 400 à 550 kg ;
• une robe le plus souvent dun ou grise, avec la raie de mulet et des zébrures aux membres ;
• un étalon fondateur né en 1881 et un registre généalogique créé en 1896 ;
• environ 5 500 sujets dans le monde, et un statut « en danger » selon la FAO.

Longtemps utilisé pour le travail et le bât par les fermiers écossais, il sert aujourd’hui surtout en randonnée et à l’attelage. C’est un grand poney solide, qui porte un adulte. Demande quand même à l’organisateur le poids maximum accepté pour le cavalier.

Préparer le terrain et la météo

Le code insiste sur les sols mouillés. En pratique, ça veut dire :

• des journées plus courtes que prévu quand la tourbe est gorgée d’eau ;
• des passages de gué et de fondrières où ton cheval doit avancer calmement ;
• un équipement de pluie complet, pour toi et pour tes sacoches ;
• une carte papier en plus du téléphone, car le réseau manque dans les vallées isolées.

Garde des jours de marge dans ton planning. Une étape trop longue sur un sol détrempé fatigue le cheval et abîme le chemin.

Les formalités pour le Royaume-Uni

L’Écosse fait partie du Royaume-Uni. D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 5 octobre 2026 :

• sans visa ni statut de résident, tu dois détenir une autorisation électronique de voyage, l’ETA ;
• elle coûte 20 £ ;
• elle vaut pour plusieurs séjours de six mois maximum, pendant deux ans ou jusqu’à l’expiration de ton passeport.

Fais la demande avant de réserver ton transport. Vérifie aussi que ton assurance couvre l’équitation, les secours et le rapatriement au Royaume-Uni. La liste complète des démarches est dans notre check-list avant le départ.

Les questions à poser avant de réserver

• La race des chevaux et leur habitude des terrains mouillés.
• Le nombre d’heures en selle par jour, et la part de pistes et de lande.
• Le nombre de cavaliers par guide.
• Le transport des bagages entre les étapes.
• Ce qui est prévu quand la météo ferme un passage.

Si tu hésites entre plusieurs pays de la même zone, compare avec notre article sur le pays de Galles à cheval et avec l’Irlande à cheval. Pour les formats de voyage, lis notre guide du voyage équestre.

À retenir

• En Écosse, la loi de 2003 donne un droit d’accès aux cavaliers, à condition d’agir de façon responsable.
• Le code demande de rester sur les sols fermes, de céder le passage aux marcheurs et de respecter les animaux.
• Le poney Highland est la monture de randonnée du pays.
• L’ETA à 20 £ est obligatoire pour entrer au Royaume-Uni.

Sources

Scottish Outdoor Access Code (page équitation), Wikipédia (articles Scottish Outdoor Access Code, en anglais, et Highland, poney), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Royaume-Uni, entrée et séjour). Pages consultées le 18 octobre 2026.

Un voyage équestre en Islande se fait sur un seul cheval possible : le cheval islandais. Le pays interdit l’entrée de tout autre cheval et encadre le matériel qui a touché des chevaux ailleurs. Voici ce que tu dois savoir sur la race, les règles et la préparation avant de réserver.

Le cheval islandais en chiffres

• Taille : de préférence entre 1,35 m et 1,45 m au garrot, selon Wikipédia.
• Poids : entre 300 et 400 kg.
• Allures : cinq. Le pas, le trot et le galop, plus le tölt et l’amble.
• Effectifs : environ 80 000 chevaux en Islande et 100 000 hors de l’île.

Sa petite taille trompe. Ne l’appelle pas poney devant ton guide : pour les Islandais, c’est un cheval.

Le tölt, l’allure que tu viens chercher

Le tölt est une allure latérale à quatre temps. Le cheval a toujours au moins un pied au sol, ce qui supprime la phase de projection du trot. Pour le cavalier, la différence se sent tout de suite : le dos reste immobile et tu n’as pas besoin de trotter enlevé.

L’amble, la cinquième allure, est une allure latérale à deux temps. Wikipédia indique qu’elle atteint 48 km/h. Tous les chevaux ne la possèdent pas, et elle ne se pratique pas en balade touristique.

Ce que ça change pour toi :

• prévois une première sortie pour trouver ton équilibre au tölt ;
• garde les mains basses et le buste droit, le guide t’indiquera comment demander l’allure ;
• signale au guide si tu as mal au dos au trot : le tölt t’ira souvent mieux.

Un cheval qui sort ne revient jamais

Selon Wikipédia, une loi de l’Althing, le parlement islandais, interdit l’importation de chevaux depuis l’an 982. La règle tient toujours : un cheval qui quitte l’île n’a plus le droit d’y revenir.

La raison est sanitaire. La population islandaise vit isolée depuis des siècles et n’a jamais rencontré la plupart des maladies équines du continent. Un virus banal en France y causerait des dégâts sur tout le cheptel.

Conséquence pour ton projet : tu ne voyageras jamais en Islande avec ton propre cheval. Tu montes un cheval fourni sur place, toujours.

Le matériel interdit à l’entrée

La MAST, l’autorité vétérinaire islandaise, fixe les règles sur sa page consacrée à l’importation de matériel d’équitation. Retiens les points suivants :

• le matériel d’équitation usagé est interdit : selles, filets, muserolles, tapis, couvertures, cravaches ;
• les gants d’équitation usagés sont interdits ;
• les vêtements et les boots usagés passent au lave-linge ou au nettoyage à sec avant le départ ;
• ce qui ne se lave pas en machine se rince au détergent, sèche, reçoit une pulvérisation de VirkonS à 2 % (20 g par litre d’eau), puis attend au moins cinq jours avant tout contact avec un cheval islandais.

Le plus simple : achète des gants neufs, et traite ton casque et tes boots une semaine avant le départ. Le détail de la préparation du sac est dans notre check-list avant le départ.

Les formats de voyage sur place

L’offre va de la sortie de deux heures à l’itinérance de plusieurs jours. Avant de choisir, regarde trois choses :

1. Ton niveau en extérieur. Les sorties courtes acceptent souvent les débutants. Les itinérances de plusieurs jours demandent l’habitude des longues heures en selle et du terrain varié : rivières, champs de lave, pistes de montagne.
2. La logistique des bagages. Demande si un véhicule suit le groupe ou si tes affaires voyagent à cheval, et quel poids est autorisé.
3. Les chevaux de rechange. Sur une itinérance, demande combien de chevaux sont prévus par cavalier et comment ils se relaient.

Wikipédia rappelle que les éleveurs utilisent encore ces chevaux pour rassembler les moutons dans les Hautes Terres d’Islande. Certains organisateurs proposent d’y participer. C’est un séjour de travail, avec des journées longues : vérifie que ton niveau suit.

Les formalités

D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 14 octobre 2026 :

• l’Islande fait partie de l’espace Schengen ;
• pour un séjour de moins de trois mois, une carte nationale d’identité ou un passeport suffit ;
• le document doit être valable pour toute la durée du séjour ;
• le ministère recommande de partir avec un passeport valide plutôt qu’avec une carte d’identité dont la date de fin de validité est dépassée.

Vérifie aussi que ton assurance couvre l’équitation, le secours en zone isolée et le rapatriement.

Ce que tu prépares avant de partir

• Des couches de vêtements imperméables : la pluie et le vent font partie du voyage.
• Un pantalon d’équitation qui sèche vite et des chaussettes de rechange.
• Des gants neufs, jamais portés au contact d’un cheval.
• Un casque et des boots lavés et désinfectés selon les règles de la MAST.
• Quelques séances en extérieur avant le départ, pour arriver avec du fond.

Les questions à poser à l’organisateur

• Combien d’heures en selle par jour, et sur quel terrain.
• Le poids maximum accepté pour le cavalier.
• Le nombre de cavaliers par guide.
• Le casque fourni ou à apporter, et dans ce cas comment le traiter.
• Ce qui est prévu si la météo ferme une piste.

Si tu passes par une agence française, contrôle les garanties à vérifier auprès d’une agence. Pour comparer l’Islande aux autres formats et destinations, lis notre guide du voyage équestre.

Sources

MAST, autorité vétérinaire islandaise (importation de matériel d’équitation), Wikipédia (article Islandais, cheval), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Islande, entrée et séjour). Pages consultées le 18 octobre 2026.

Le Bicentennial National Trail traverse l’est de l’Australie sur 5 330 km, de Cooktown à Healesville. Il a été pensé dès le départ pour les cavaliers. Pour un voyage depuis la France, le plus réaliste est d’en choisir une section et de préparer l’autonomie qu’elle demande. Voici ce qu’il faut savoir avant de te lancer.

Le sentier en chiffres

• 5 330 km de Cooktown, dans le Queensland, à Healesville, dans l’État de Victoria, à 60 km au nord-est de Melbourne.
• 4 territoires traversés : Queensland, Nouvelle-Galles du Sud, Territoire de la capitale australienne et Victoria, selon Wikipédia.
• 12 sections d’environ 400 à 500 km, chacune décrite par son guide.
• Ouvert en novembre 1988, pour le bicentenaire de l’Australie, sous le nom de National Horse Trail.

Le tracé suit la Cordillère australienne et relie d’anciennes routes de bétail, des pistes de brousse, des pistes coupe-feu et des chemins cadastrés. Le projet est né d’une initiative de l’association australienne des cavaliers de randonnée. Les premiers à le parcourir en entier à cheval, du nord au sud, l’ont fait en 1989.

Qui l’emprunte, et selon quelles règles

Le site officiel cite les marcheurs, les cavaliers, les cyclistes et les convoyeurs d’animaux de bât. Wikipédia précise que les véhicules à moteur, les motos et les animaux de compagnie y sont interdits, et que certaines portions conviennent aux attelages.

Le sentier est décrit comme un itinéraire où l’on se débrouille seul. En clair, tu gères l’eau, la nourriture, le foin et le bivouac, ou tu passes par un organisateur qui le fait pour toi.

Choisir ta section

Le sentier est géré section par section, avec des coordinateurs qui renseignent sur l’état du tracé. Pour un premier voyage :

1. choisis une seule section, ou une partie de section ;
2. écris au coordinateur de cette section pour connaître l’état du tracé et les points d’eau ;
3. achète le guide de la section avant de bâtir ton planning ;
4. vérifie les fermetures en cours sur le site officiel du Bicentennial National Trail.

Exemple concret : le 10 octobre 2026, le site signalait une fermeture partielle de la section 12, dans l’État de Victoria, entre le campement de Howitt et celui de Two Mile Creek, près de Dargo, à cause d’incendies de brousse et de travaux de remise en état. Durée inconnue.

Le risque incendie et la météo

D’après la fiche Australie de Conseils aux voyageurs, le pays connaît régulièrement des incendies et des inondations, et des cyclones dans le nord entre novembre et avril. Chaque État publie ses alertes incendie. Le numéro d’urgence est le 000.

Le site du sentier conseille de suivre le Bureau of Meteorology, d’écouter les radios ABC en cas d’urgence et de repousser ton départ si les conditions sont mauvaises. Garde des jours de marge dans ton planning pour ça.

Avec quel cheval

Pour un cavalier venu de France, la formule réaliste est de monter un cheval fourni sur place, par un organisateur local qui connaît la section choisie. Demande-lui :

• la race des chevaux et leur habitude des longues distances ;
• le nombre de chevaux de bât ou le véhicule d’assistance prévu ;
• les points d’eau et le foin prévus pour chaque étape ;
• le poids maximum accepté pour le cavalier ;
• ce qui est prévu en cas d’alerte incendie.

Si tu passes par une agence en France, vérifie les garanties d’un voyage à forfait.

Formalités

D’après Conseils aux voyageurs, mis à jour le 15 septembre 2026 :

• pour un séjour touristique de 3 mois maximum, il te faut une autorisation électronique de voyage, l’eVisitor, demandée en ligne auprès du ministère australien de l’Immigration ;
• chaque membre de la famille fait sa propre demande, enfants compris ;
• tu voyages avec le passeport déclaré dans la demande ;
• pour plus de 3 mois, un autre visa est à privilégier.

Vérifie aussi que ton assurance couvre l’équitation, les secours en zone isolée et le rapatriement. La liste complète est dans notre check-list avant le départ.

Préparer ton corps et ton matériel

• Entraîne-toi à enchaîner plusieurs jours en selle, avec des journées longues.
• Apprends à soigner un cheval au bivouac : abreuvement, contrôle des pieds, sangle.
• Emporte une balise ou un moyen de communication qui fonctionne hors réseau.
• Prévois de quoi te protéger du soleil sous le casque.
• Laisse ton itinéraire et tes dates de passage à un proche, avec le contact du coordinateur de section.

Le calcul à faire avant de réserver

Une section fait 400 à 500 km. Divise cette distance par le nombre de kilomètres que ton cheval et toi tenez chaque jour, ajoute des jours de repos pour les chevaux et des jours de marge pour la météo. Tu obtiens la durée réelle de ton voyage, souvent plus longue que prévu. Si elle dépasse tes congés, raccourcis le tronçon plutôt que d’allonger les journées.

Pour comparer avec un autre voyage longue distance, plus proche, lis notre article sur l’Ardenne belge à cheval, et pour les formats, notre guide du voyage équestre.

Sources

Bicentennial National Trail (site officiel), Wikipédia (article Bicentennial National Trail, en anglais), Conseils aux voyageurs du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (fiche Australie, entrée et séjour, sécurité). Pages consultées le 10 octobre 2026.